XCMG 26 tani XP263 nyumatiki tairi tairi barabara

1. injini ya dizeli ya SC7H180.2G3 ina faida za kuegemea juu, uchumi wa mafuta na kelele ya chini. Utoaji wake unapaswa kufikia kiwango katika hatua ya kitaifa ya III.

2. Mfumo wa usafirishaji unajumuisha ubadilishaji wa wakati, uhamishaji wa nguvu, axle ya gari, axle, mnyororo na gurudumu la nyuma. Pitisha ubadilishaji wa torati na usambazaji unaoendelea kutofautisha na usambazaji wa nguvu, na fanya roller iweze kubadilika kiatomati, ikiboresha uthabiti wa usafirishaji, na uhakikishe injini ya dizeli kawaida ifanye kazi chini ya hali iliyokadiriwa.

3. Teknolojia ya kuvunja-mzunguko-mbili ina athari kubwa ya kuvunja, kasi ya majibu haraka, umbali mfupi wa kuvunja na kuegemea juu. Dhamana ya usalama wa mashine nzima, na inatumika haswa kwa kufanya kazi katika eneo lenye milima.

4. Mashine hutumia fremu muhimu ya aina ya sanduku, kila sehemu ya mwili imeundwa na shimo la kufikia na bodi ya kifuniko iliyopinduliwa ili kuwezesha utunzaji na uponyaji wa kila sehemu.

5. Mbele nne na nyuma mpangilio matairi tano ni antog. Matairi yote yamewekwa na chakavu kwa kusafisha vifaa vya wambiso kwenye usomaji wa tairi. Shinikizo maalum la kutuliza linaweza kubadilishwa katika anuwai ya 200kPa ~ 470kPa, sare nzuri ya msongamano.