Lori ya Dampo ya XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
1. Lori la dampo la Qilong T-mfululizo limetengenezwa kwa mchanga, jiwe, madini, poda ya madini, poda ya chuma, slag ya ujenzi na mizigo mingine tofauti. Kulingana na tovuti ya ujenzi na kuendesha barabara za mijini, ina safu ya bidhaa za aina ya mzigo mzito, aina ya mchanganyiko na aina ya ujenzi wa miji. Aina hii ya bidhaa ina sifa ya nguvu kali na usafirishaji mzuri, na imepita maelfu ya jaribio la uthibitishaji wa viwandani.
2. Baada ya miaka mitatu ya mazoezi na uboreshaji, mfumo wa nguvu, mfumo wa usukani na mfumo wa kusimama umeboreshwa kabisa na kuboreshwa, ambayo inafaa zaidi kwa kila aina ya mizigo nzito na hali ngumu ya kufanya kazi. Inayo faida dhahiri ya uwezo mkubwa wa kuzaa, kuegemea juu, usalama mkubwa na uchumi wa hali ya juu.
3. Kwa suala la mkusanyiko wa umeme, "Qilong" T-lori nzito inachukua injini ya nguvu ya ndani na ya nje inayojulikana, inaboresha ulinganifu wa mfumo wa nyongeza, inatumika programu inayojulikana ya kigeni kuboresha utendaji kulingana na hali ya matumizi. ya aina tofauti, inalingana sawa na mfumo wa usafirishaji, na inaboresha utendaji wa nguvu na uchumi wa gari lote.
4. Katika mfumo wa kuzaa, "Qilong" T-lori nzito kulingana na sehemu ya soko na mazingira ya matumizi, hufuata uwezo mzuri wa kuzaa maisha na laini inayofaa. Inakidhi mahitaji tofauti ya watumiaji juu ya mchanganyiko unaofanana wa mkusanyiko wa vifaa vya kusimamishwa.
5. Katika mfumo wa kuvunja, "Qilong" T-lori nzito imeundwa kukidhi kanuni za ECE na gb12676, kuboresha shinikizo la mfumo wa kuvunja, kufupisha umbali wa kuvunja na kuboresha usalama; kupitisha valve ya utendaji wa juu na kontakt haraka ili kuboresha uaminifu wa mfumo.
uundaji |
Vipimo vya jumla |
Urefu |
9235mm |
Upana |
3485mm |
||
Urefu |
4005mm |
||
Gurudumu |
3850 + 1700 mm |
||
Kukanyaga gurudumu |
Tairi ya mbele |
2745mm |
|
Tairi ya nyuma |
2526mm |
||
Dak. Kibali |
410mm |
||
Njia ya pembe |
38 ° |
||
Pembe ya kuondoka |
50 ° |
||
Kupindukia mbele |
1735mm |
||
Kupindukia nyuma |
1750mm |
||
Ukubwa wa mizigo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Cab |
Mfano |
3.3m teksi ya kushoto |
|
Abiria |
1 |
||
Injini |
Mfano |
WP12G460E310 |
|
Kuhamishwa |
11.596L |
||
Nguvu ya pato |
338kW |
||
Upeo. kasi ya kasi |
2000N · m |
||
Clutch |
Mfano |
30430 Clutch ya aina ya diaphragm ya chemchemi |
|
Uendeshaji |
Mwongozo wa majimaji |
||
Uambukizaji |
Mfano |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Uendeshaji |
Shimoni inayobadilika |
||
Mbele ya uwiano |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Uwiano wa kurudi nyuma |
10.51 |
||
Mhimili unaoendeshwa |
Mfano |
35T PENGXIANG |
|
Uwiano kuu wa kipunguzaji |
15.66 / 17.62 |
||
Aina ya Akaumega |
Ngoma |
||
Kufuli tofauti |
Kufuli tofauti ya axle |
||
Mhimili wa mbele |
Mfano |
19T PENGXIANG |
|
Aina ya Akaumega |
Ngoma |
||
Gurudumu |
Mzunguko |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tiro |
16.00-25 |
||
Sura |
Mfano |
Boriti ya sanduku |
|
HxW-t |
480mm |
||
Upana wa fremu |
1150mm |
||
Kusimamishwa |
Mbele |
Andika |
Chemchemi ya majani |
Chemchemi za majani |
15 |
||
Nyuma |
Andika |
Kusimamishwa kwa usawa |
|
Chemchemi za majani |
17 |
||
Uendeshaji |
Mfano |
20120 Nguvu ya majimaji ya mpira unaozunguka |
|
Mgawo wa Uendeshaji |
23.27 |
||
Shinikizo kubwa la pampu |
17MPa |
||
Mfumo wa Akaumega |
Shinikizo lililokadiriwa |
1MPa |
|
Mfumo wa kuvunja huduma |
Duru mbili za nyumatiki za kusimama |
||
Mfumo wa kuvunja maegesho |
Hifadhi ya hewa ya uhifadhi wa nishati ya chemchemi |
||
Mfumo wa kusimama wa msaidizi |
Injini ya kutolea nje ya injini + Retarder |
||
Mfumo wa umeme |
Voltage |
24V |
|
Nguvu ya jenereta |
2.2kw |
||
Voltage / uwezo wa betri |
2 × 12V / 165Ah |