LIUGONG 2Ton CLG820C Loader ya Gurudumu
Kichujio cha hewa cha Turbo huondoa zaidi ya 90% ya vumbi na uchafu, hupunguza kuvaa kwa injini na matumizi ya mafuta kuongeza maisha ya huduma ya injini na kuboresha ufanisi wa injini.
Shabiki wa radiator inaendeshwa moja kwa moja na hutoa baridi kali yenye nguvu.
Angu ya digrii 38 ya kuelezea kwa kufanya kazi katika nafasi ngumu.
Injini ya matumizi ya chini ambayo haitoi nguvu yoyote.
Wakati wa mzunguko wa chini sana wa sekunde 8.6, mzuri kwa ufanisi wa mabadiliko laini laini ya gia.
Hukutana na hatua ya EU IIIA / EPA daraja 3 mahitaji ya chafu.
Mfumo wa majimaji hukaguliwa kwa urahisi baada ya kuondoa kifuniko cha mbele.
Ufikiaji wa injini rahisi, uwekaji rahisi wa sehemu muhimu na sehemu za kujaza maji.
Kazi ya kukatwa kwa nguvu inazuia uharibifu wa vifaa vya kuendesha.
Pete mbili zilizotiwa muhuri O-pete mpya katika mfumo wa majimaji.
Uchambuzi wa mafadhaiko ulijaribiwa ili kuimarisha alama dhaifu.
Mfano | 820C Loader ya Gurudumu | |
Utendaji wa ndoo | 1.0 m³ | |
Uzito wa uendeshaji | 6,400 kg | |
Injini | kanuni ya chafu | Jaribio la 2 / Hatua ya II |
fanya | YT4B4-24 | |
nguvu kubwa | 65 kW (87 hp) @ 2,400 rpm | |
nguvu ya wavu | 60 kW (80 hp) @ 2,400 rpm | |
wakati wa kilele | 305 N · m @ 1,600 rpm | |
kuhamishwa | 9.7L | |
idadi ya mitungi | 4 | |
hamu | asili | |
Uambukizaji | Aina ya Uambukizi | kukabiliana na nguvu ya aina ya shimoni |
Kubadilisha Torque | 3 hatua-moja ya hatua, awamu moja | |
Kasi ya juu ya Travl.fwd | 25km / h | |
Kasi ya juu ya Travl | 25km / h | |
idadi ya Speed.fwd | 2 | |
idadi ya Speed.rev | 2 | |
Breki | Aina ya Uvunjaji wa Huduma | disc kavu ya caliper |
Utekelezaji wa Uvunjaji wa Huduma | majimaji | |
Aina ya kuvunja Maegesho | kiatu / ngoma | |
Utengenezaji wa Breki ya Maegesho | mitambo | |
Mfumo wa majimaji | Aina kuu ya pampu | gia |
Shinikizo Kuu la Usaidizi | 18Mpa | |
Inua | 5.2 s | |
Wakati wa Kutupa | 1.2s | |
Wakati wa Kuelea | 3s | |
Haraka Jumla ya Saa ya Saa | 9.40 s | |
Utendaji wa mkono wa Loader | Kubana mzigo-sawa | Kilo 4,997 |
Kugeuza Zamu-kamili | Kilo 4,487 | |
Kikosi cha Kuvunja Ndoo | 56 kN | |
Upeo wa Angle ya Dampo katika Urefu Kamili | 45 ± 1 ° | |
Utupaji wa Dampo kwa kutokwa kamili kwa urefu | 2,856 mm | |
Jaza ufikiaji kwa urefu kamili | 769 mm | |
Upeo wa bawaba ya urefu wa bawaba | 3,608 mm | |
Upeo wa kina wa Kuchimba, kiwango cha Ndoo | 23 mm | |
Kurudishwa kwa ndoo kwenye kiwango cha chini | 45 ° | |
Kurudishwa kwa ndoo kwa kubeba | 49 ° | |
Kurudishwa kwa ndoo kwa urefu wa juu | 61 ° | |
Vipimo | Urefu na ndoo chini | 6,125 mm |
upana juu ya matairi | 1904mm | |
gurudumu | 2,310 mm | |
Kukanyaga gurudumu | 1520mm | |
Usafi wa Ardhi | 285mm | |
Pindisha Angle, Ama Upande | 38 ° | |
Angle ya nyuma ya Kuondoka | 28.5 ° | |
Kugeuza Radius, Nje ya Tiro | 4,347 mm | |
Kugeuza Radius, Kituo cha Tiro | 4,119 mm | |
Kugeuza Radius, Kubeba Ndoo | 4,979 mm | |
Uwezo wa Huduma | FuelTank | 95L |
Mafuta ya Injini | 16L | |
Mfumo wa Baridi | 21L | |
Hifadhi ya majimaji | 78L | |
Uhamisho na Torque Converter | 20L | |
Shoka, kila moja | 12 L |