Kiwanda cha Shantui 90ton Dumper MT3900RA Ilifuatilia Vichujio vya Njia za Kutambaa

Mfumo wa Nguvu

● Nguvu ya nguvu huchukua mnyororo wa tasnia ya dhahabu ya Kikundi na hujaribiwa na benchi ya jaribio la mhimili tano ya ndani ili kufikia kasi kubwa kwa kasi ndogo, uwezo mkubwa wa kubeba, uwezo wa kuanza kwa mzigo mzito, na uwezo wa kupimika.

● Injini ya kudhibiti umeme ya Weichai WP iliyosanikishwa inalingana na kanuni ya chafu ya China-III / EU-IIIA na ina nguvu ya nguvu, uchumi mzuri, kasi kubwa kwa kasi ya chini, anuwai ya muda mrefu, teknolojia za hali ya juu, na uimara wa hali ya juu.

Sura

● Sura ya kipekee ya nguvu ya juu yenye nguvu na boriti moja ya urefu imetengenezwa kwa shuka za chuma zenye nguvu nyingi ili kufikia uwezo mkubwa wa mzigo na upinzani wa athari.

● Sura inayobadilika yenye safu moja ya urefu wa safu mbili (12 + 12) yenye urefu wa juu na urefu wa kiwango cha juu cha tasnia (450mm) inatumika kupunguza kituo cha mvuto cha sehemu ya mizigo (Chini kwa 100mm kuliko ile ya bidhaa katika tasnia moja) .

● Upana wa fremu (100mm) katika tasnia inaboresha utulivu wa kuendesha mashine.

● Vifungo vya kusimamisha mizani hupitisha karanga za hexagon flange M24 ili kusuluhisha vyema shida ya uwazi wa bolt.

Mfumo wa kusimamishwa

● Muundo wa unyunyiziaji wa mpira wa aina ya slider kwa kusimamishwa mbele na bar-8-bar ya akiba ya muundo wa shimoni ya kusimamisha nyuma.

● Kusimamishwa mbele mbele: Bano la nyuma la chemchemi la nyuma linachukua muundo wa muundo wa slider na mchanganyiko wa sahani ya unene wa 13 100mm-wide kufikia kiwango cha chini cha kutofaulu kwa mfumo muhimu wa kusimamishwa mbele.

● Kusimamishwa nyuma kwa nyuma: Muundo wa mchanganyiko wa umbo la V na baa 8 za kutia hutatua shida ya utendakazi wa nguvu.

● Chemchemi ya jani la nyuma hupitisha sahani 15 29mm × 100mm kufanikisha utunzaji mwingi wa elastic na uwezo wa mzigo wa gari wenye nguvu kubwa.

● Muundo wa chini unaodumishwa na vifungo vya saruji una uangalifu mzuri.

● Mfumo muhimu wa kusimamishwa nyuma una kiwango cha chini cha kutofaulu na maisha marefu.

Mfumo wa breki na mfumo wa umeme

● Utendaji mzuri wa kuziba na muonekano thabiti.

● Viunganishi vinajumuisha nyuso laini na athari nzuri za kuona na bomba zina kiwango cha juu cha uboreshaji.

● VOSS muundo wa kiunganishi haraka una mchakato mzuri wa kukusanyika.

● Joto la kufanya kazi: Inadumishwa kwa -40 ℃ -100 ℃.

● Ubunifu wa msimu wa chumba cha betri unathibitisha kuonekana nadhifu.

Mfumo wa ulaji na mfumo wa kutolea nje

● Kichungi cha vumbi cha umeme chenye hatua nyingi na vifaa vya uchujaji wa hatua nne hutumiwa ili kuboresha ubora wa ulaji wa hewa na ufanisi wa uchujaji na kuendana vizuri na hali kali za kazi.

● Inapunguza nambari ya uingizwaji ya kichungi hewa, inayojumuisha huduma rahisi na gharama ya chini ya matengenezo.

● Ubunifu wa NVH na vifaa maalum vya kutolea nje vya msingi.

● Muundo wa kutolea nje mara mbili unatumika kukidhi mahitaji ya kibinafsi chini ya mazingira anuwai ya kazi katika mikoa tofauti.

Mfumo wa radiator

● Mkutano wa radiator wenye kuaminika unazingatia uwezo wa utaftaji wa joto na injini ya 530ps.

● Bomba la ulaji linachukua muundo wa pamoja wa upana wa kitanzi ili kutuliza kwa ufanisi uhamishaji wa bomba la hewa la radiator na kuzuia ufanisi wa bomba.

● Shabiki wa aina ya rasimu iliyosababishwa na mitambo (-750) hufikia kuegemea kwa mfumo wa juu.

● Uwezo wa utaftaji joto unapanuliwa na 30% ili kuzoea hali halisi ya kazi.

● Muundo wa radiator ya hatua mbili huondoa dalili ya kuchemsha.

● Radiator inachukua muundo maalum wa sahani-laini kwa mashine za ujenzi kusuluhisha shida rahisi za kuvuja na uharibifu wakati wa shughuli chini ya hali mbaya ya madini.

Mfumo wa A / C

● Safu ya insulation ya mafuta imegawanywa na 3cm kuliko bidhaa za wazalishaji wengine ili kuhakikisha utendaji mzuri wa insulation ya mafuta na kuwezesha lori la madini kukabiliana na shughuli katika joto la chini na mikoa ya kitropiki.

● Condenser ya A / C imekuzwa na> 30% kuliko bidhaa za wazalishaji wengine ili kuboresha vizuri uwezo wa kupoza wa A / C.

● Kontena ya A / C katika nguvu ya kupoza ya 6kW inatumika kufikia utendaji wenye nguvu wa kupoza na kuboresha raha ya dereva katika maeneo ya kitropiki.

● Wakati wa kusubiri kupakia, umeme A / C hutumiwa (Pamoja na injini kusimamishwa) ili kupunguza matumizi ya mafuta ya gari

Mfumo wa umeme

● Taa ya kiuno cha nyuma huhakikisha maono mapana ili kuona wazi magurudumu ya nyuma.

● Taa za LED zina kiwango cha mwangaza wa juu ili kufanya wazi maono ya usiku na kusaidia kuboresha usalama wa gari.

● Taa za LED zina matumizi ya chini ya nguvu na maisha marefu.

● Betri iliyosanikishwa ina uwezo mkubwa (180Ah), nguvu nyingi za kuanza, na laini laini hata chini ya joto la 30..

● Shukrani kwa kushuka kwa voltage ya chini ya betri baada ya maegesho ya muda mrefu ya mashine, uwezekano wa mahitaji ya kuanza kwa jumper uko chini zaidi ya bidhaa zinazoshindana.